Przebudowa stacji kolejki CTA na niebieskiej linii przy Belmont Ave. w dzielnicy Avondale, na północnym zachodzie Chicago, to największy jak dotąd projekt w ramach programu „Your New Blue”.
Na stację Belmont Blue Line CTA wydało $17 mln z $492 mln przeznaczonych na projekt, który ma na celu modernizację i ulepszenie niebieskiej trasy kolejki (O’Hare Branch Blue Line) łączącej centrum z lotniskiem O’Hare.
„Ten projekt, podobnie jak dziesiątki innych zrealizowanych przez CTA za rządów burmistrza Emanuela, jest czymś więcej niż tylko inwestycją w tranzyt, to także inwestycja w otaczającą społeczność” - napisał w oświadczeniu prezes CTA Dorval Carter. Razem z burmistrzem Rahmem Emanuelem wziął udział w ceremonii oddania stacji do użytku w ub. piątek.
Charakterystyczny baldachim z niebieskiego szkoła wtopionego w konstrukcję z białej stali został zaprojektowany przez architektów z chicagowskiej firmy Carol Ross Barney.
Stacja Belmont jest jedną z najbardziej ruchliwych w systemie CTA. Rocznie korzysta z niej 1.8 miliona pasażerów kolejki Blue Line. Zapewnia także połączenia z popularnymi liniami autobusowymi nr 77 Belmont i 82 Kimball / Homan. Była to jej pierwsza tak duża renowacja od prawie 50 lat.
Inne ulepszenia obejmują bezpieczniejszy i zmodernizowany obszar przyjazdów i odjazdów autobusów, oświetlenie LED, dodatkowe ogrzewanie, strefę wejścia do autobusów po wcześniejszym opłaceniu kursu.
Niestety, z powodu dodatkowych kosztów nie zainstalowano windy dla osób niepełnosprawnych. Stacje CTA położone w sąsiedztwie na północny zachód i południowy wschód od Belmont, Addison i Logan Square, mają windy dla wózków inwalidzkich. Około 70 procent stacji kolejki CTA jest dostępnych dla osób niepełnosprawnych. Chicagowskie przedsiębiorstwo komunikacji publicznej ogłosiło ostatnio plan uczynienia całego systemu dostępnym dla osób niepełnosprawnych w ciągu najbliższych 20 lat. Ma to kosztować $2.1 miliarda, ale CTA nie ma jeszcze pieniędzy, aby za to zapłacić.
Ustępujący burmistrz Rahm Emanuel sprawił, że system tranzytowy stał się głównym priorytetem jego administracji. W transport publiczny miasto zainwestowało ponad $8 miliardów w ciągu prawie ośmiu lat.
Prace objęły całkowitą przebudowę całej południowej nitki czerwonej linii kolejki CTA kosztem $425 milionów w 2013 roku, w tym 10 mil między stacjami Cermak / Chinatown i 95th Street. W ub. piątek został oddany do użytku nowy północny terminal przy 95. Street.
JT
