Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wzywa do wprowadzenia zmian konstrukcyjnych w samolotach Boeing 737 Max 8 po dwóch katastrofach, do których doszło w ciągu kilku miesięcy. Zmiany mają być wprowadzone do końca kwietnia.
74 tego typu maszyny są używane w Stanach Zjednoczonych i 387 na całym świecie.
Pilot American Airlines powiedział w rozmowie ze stacją CBS 2, iż od pewnego czasu istniały obawy dotyczące bezpieczeństwa samolotów Boeing 737. Rzecznik Allied Pilots Associations dodał, iż obawy wynikają z braku informacji przekazanych pilotom przez firmę Boeing z siedzibą w Chicago, dotyczącą tego, jak działają nowe maszyny w momencie, gdy trafiły one na rynek niecałe dwa lata temu.
Dennis Tajer, pilot linii American I rzecznik związków zawodowych powiedział, iż wszyscy chcieliby wiedzieć, co spowodowało katastrofę samolotu etiopskich linii lotniczych w niedzielę, w której zginęło 157 osób – pasażerów i członków załogi. To drugi wypadek tego typu samolotu w okresie krótszym niż pięć miesięcy.
W październiku ubiegłego roku Lions Air 737 Max 8 rozbił się w Indonezji, a podczas katastrofy zginęło 189 osób znajdujących się na pokładzie. Samolot Boeinga latał tylko od 2017 roku, a Tajer twierdzi, że październikowa katastrofa wzbudziła poważne obawy o różnice w funkcjach operacyjnych 737 Max 8 w porównaniu z innymi modelami Boeinga.
„Boeing niestety nie dostarczył nam informacji o ważnym zautomatyzowanym systemie” – powiedział. „Od tego czasu uzyskaliśmy informacje, że zautomatyzowany system można teraz kontrolować”.
Wypadek samolotu etiopskich linii lotniczych, do którego doszło w czasie weekendu, skłonił kilka linii lotniczych na całym świecie do uziemienia maszyn 737 Max 8 w oczekiwaniu na przeprowadzenie dochodzenia. Samoloty są częścią floty linii American i Southwest. W niezależnych oświadczeniach zarówno przedstawiciele American Airlines jak i Southwest Airlines zapewnili, że monitorują dochodzenie w Etiopii, ale nie zamierzają uziemić samolotów w Stanach Zjednoczonych, mając pełne zaufanie do bezpieczeństwa maszyn 737 Max 8.
„Inne kraje mają różne standardy i wiedzę na temat tych samolotów, ale na podstawie posiadanych przez nas informacji i wiedzy, nasi piloci czują się komfortowo i są przekonani, że samoloty są bezpieczne” – powiedział Tajer.
Ale do tragedii doszło przed rozpoczęciem sezonu wiosennych i letnich podróży. Specjaliści branży turystycznej twierdzą, iż amerykańskie linie lotnicze dokonują teraz zmian niektórych lotów zaplanowanych na maszyny 737 Max 8 na inne samoloty w ramach środków zachowawczych.
„Myślę, iż dojdzie tutaj do efektu domina. Naprawdę tak sądzę” – powiedziała Patti Stevens, z biura podróży The Travel Gallery. „To znaczy, że jeśli zaczną uziemiać samoloty w innych miejscach, tutaj będą musieli zrobić to samo”.
W międzyczasie, jak twierdzi Tajer, piloci otrzymają dodatkowe szkolenia na 737 Max 8.
„Rozmawialiśmy z American Airlines na temat dodatkowych szkoleń. W rzeczywistości to linie American właśnie poinformowały, że mają dla nas symulatory, abyśmy mogli się szkolić w rzeczywistych warunkach lotu” – powiedział Tajer.
Rzecznik Beinga powiedział, że specjalne zespoły zmierzają do Etiopii wraz z innymi amerykańskimi śledczymi, aby pomóc ustalić przyczynę katastrofy.
Monitor
