Wysoki mandat może być jedynie początkiem kłopotów, gdy zostaniesz zatrzymany za przekroczenie prędkości. Wykroczenie to może doprowadzić do znacznej podwyżki ceny ubezpieczenia, która może utrzymać się przez długie lata. Brak ograniczenia prędkości nigdy nie jest czynnikiem łagodzącym wysokość kary. Niejednokrotnie najrozsądniejszym wyjściem z tarapatów jest więc zakwestionowanie mandatu w sądzie. Jedynie wygrana w sądzie może uchronić przed oficjalnym rejestrem przewininia w wykazie przestępstw drogowych i podwyżką kosztów ubezpieczenia. W skomplikowanym prawnie przypadkach konfliktu z władzą, możemy skorzystać z pomocy National Motorists Association - organizacji mającej swą siedzibę w Waunakee w Wisconsin, która wspiera kierowców w walce o ich prawa. Z praw członkowskich tej instytucji, która stanowi wpływową grupę polityczną, można skorzystać dokonując wpłaty składki w wysokości $29. Najczęściej na wygraną w sądzie można liczyć w sytuacji, kiedy policjant, który wystawił mandat po prostu nie pojawi się na rozprawie.
Podejmij wysiłek obrony!
Nawet gdy zostaniemy zatrzymani w sytuacji jednoznacznego wykroczenia, zamiast automatycznie płacić mandat, warto go kwestionować w sądzie. Czasami można zaoferować sedziemu wybór opcji: "winny, ale z wyjaśnieniem". Jak kiedy z przyczyn przez nas nie zawinionych, na przykład kiedy demonstracja miejska paraliżując ruch uliczny prowadzi do nieprawidłowości i wypaczeń w normalnym przepływie pojazdów. Zatrzymani w momencie wydostawania się z ulicznego korka ze zdwojoną szybkością, możemy posiłkować się artykułem prasowym na temat wydzarzenia, usprawiedliwiając się niemożliwością poruszania się na terenie objętym protestem. Być może sędzia łaskawiej popatrzy na naruszenie ograniczenia prędkości i nie nakaże rejestru naszego naruszenia, co pozwoli nam oszczędzić na kosztach ubezpieczenia.
Nie bądź własnym sędzią!
Liczbę mandatów wydawanych rocznie w Stanach Zjednoczonych szacuje się na 14 milionów. Większość z kierowców przyznaje się do winy płacąc karę, albo korzystając z programów re-edukacyjnych w celu osłabienia konsekwencji przewinienia. Jedynie około 3 procent kierowców decyduje się na kwestionowanie mandatu przed obliczem sędziego.
Znacznie więcej kierowców powinno kontestować decyzję policjanta, twierdzą lobbyści z National Motorists Association. Jak dowodzą szacunkowe prognozy, ponad połowa kwestionowanych mandatów zostaje unieważniona, złagodzona, albo zinterpretowana na korzyść kierowcy.
Biorąc pod uwagę długotrwałe konsekwencje finansowe nie powinniśmy lekceważyć mandatów. Jakkolwiek nie grozi nam aresztowanie, chyba że popełnimy poważniejsze przestępstwo, na przykład dopuścimy się brawurowej i lekkomyślnej jazdy, to jednak przez gromadzenie nie zapłaconych mandatów grozi nam zawieszenie prawa jazdy. Większość stanów posiada przepisy pozwalające na zawieszenie bądź wycofanie prawa jazdy chronicznych przestępców i rejestrowanie wykroczeń przez okres trzech lat od ich popełnienia.
Finansowe tarapaty w związku z naruszeniem nakazu ograniczenia szybkości rozpoczynają się grzywną. W zależności od stopnia przekroczenia przepisów drogowych, może ona wynosić od $5 do $1,000. W Massachusetts, na przykład, minimalną karę stanowi $50 za przekroczenie szybkości o 10 mil na godzinę. Do tej grzywny dodawana jest suma $10 za każdą dodatkowo przekroczoną milę. W California pierwsze wykroczenie nie przekracza $100, drugie - $200, a $250 za każdy następny mandat. Wysokość tych grzywien jest niemal automatycznie podwajana na terenie szkoły albo zakładów pracy.
Dla większości kierowców największym obciążeniem finansowym nie jest jednak wysokość mandatu, ale ubezpieczenia samochodowego. Naruszenie prędkości może spowodować wzrost stawki ubezpieczeniowej na okres od trzech do pięciu lat. Niektóre kompanie ubezpieczeniowe ignorują pierwszy mandat. Najlepsi klienci State Farm nie są karani za pierwsze przewinienie, ale inne kompanie ubezpieczeniowe nie są tak tolerancyjne.
Jak dewastacyjne mogą być dla wysokości ubezpieczenia naruszenia ograniczeń prędkości można przekonać się na przykładzie polisy ubezpieczającej pojedynczy samochód w stanie Massachusettts. Typowa polisa obejmująca ubezpieczenie od odpowiedzialności prawnej i kolizji kosztuje minimum $1,549 rocznie. W konsekwencji otrzymania pierwszego mandatu, kierowca pozbawiony jest ulgi dla wzorowego klienta w wysokości $123. Drugi mandat powoduje już podniesienie stawki o $370, a trzeci - $1,549 rocznie. W rezultacie, trzy wykroczenia stanowią karę około $2,825 w skali pięcioletniej - zdecydowanie większą niż wynosi oficjalnie kara narzucona przez stan. Gdziekolwiek mieszkamy, musimy przygotować się na podwyżkę stawek ubezpieczeniowych, która rośnie wprost proporcjonalnie do ilości otrzymywanych mandatów.
W przypadku otrzymania mandatu, wykorzystaj okres zwykle oferowanych dwóch tygodni na obranie właściwej strategii postepowania. Weź pod uwagę także możliwość popełnienia pomyłek przez policjantów, nawet korzystających z pomocy radarów. Być może zwiekszenie szybkości było konsekwencą próby uniknięcia potencjalnego wypadku spowodowanego przez niebezpieczną jazdę innego kierowcy.
O niuansach prawnych
Okręg Columbia i 32 inne stany, w tym Florida, Illinois, New Yersey, New York i Pensylvania posiadają absolutne prawa regulujące szybkość poruszania się pojazdów. Oznacza to, że przekroczenie nawet o jedną milę ograniczenia szybkości stanowi przekroczenie prawa.
Większość kierowców zakłada jednak pewną swobodę w interpretacji tych praw. W rzeczywistości przekroczenie ograniczenia szybkości o siedem do ośmiu mil na drogach szybkiego poruszania się zasadniczo nie doprowadzi do aresztowania. Badania ruchu na terenie New Jersey potwierdzają tę zasadę. Ujawniają one, że w czasie ostatnich 36 miesięcy 85 procent pojazdów poruszających się na drodze z ograniczeniem szybkości do 65 mil na godzinę, jechało z szybkością 74 mil na godzinę. Rzecz jasna, policja nie może, i nie zatrzymuje wszystkich przekraczających ograniczenie szybkości.
Jeśli przekraczasz dozwolony limit szybkości o parę mil, przyznanie mandatu pozostaje w gestii policjanta. Ale nie jest to regułą. Statystyki dowodzą, że 98 procent kar jest wymierzonych za przekroczenia limitu o 15 albo więcej mil. Na terenie New Jersey 81 procent mandatów zostało wręczonych za przekroczenia ograniczeń o 20 mil.
Stany Kentucky, North Dakota, Rhode Island i Texas zaadoptowały domniemane ograniczenia szybkości. Oznacza to, że jeżeli poruszasz się z szybkością 50 mil na godzinę w strefie ograniczenia do 40 mil, przekroczenie wzybkości jest jedynie przypuszczalne. Kierowca, który będzie w stanie udowodnić sędziemu, że jazda była bezpieczna biroąc pod uwage warunki, może zostać uniewinniony.
Inne stany, jak na przykład California, Colorado, Massachusetts, Montana i Ohio posiadaję prawne kombinacje absolutnych ograniczeń obowiązujących na drogach szybkiego ruchu i większych pasmach komunikacyjnych, i domniemanych ograniczeń szybkości na pozostałych drogach.
Sprawdź swoje opcje
Przeczytaj odwrotną stronę mandatu. Zawiera ona możliwe opcje działania, począwszy od wypisania czeku, a skończywszy na wniesieniu sprawy do sądu. Popularne jest zaliczenie kursu na temat bezpieczeństwa jazdy, który po pomyślnym zakończeniu umożliwi wyeliminowanie przewinienia ze spisu wykroczeń. Szkolenie tego typu kosztuje średnio od $40 do ponad $100, oprócz grzywny, którą trzeba uiścić, i trwa od czterech do ośmiu godzin. Na terenie niektórych stanów kursy tego typu są dostępne na Internecie. Ta ostatnia forma przewiduje jednak pewne ograniczenia częstotliwości korzystania z elektronicznego przekazu: z reguły można skorzystać jedynie z jednego kursu w czasie od 12 do 24 miesięcy.
Na terenie stanu Maryland sędzia jest autoryzowany do anulowania przewinienia z oficjalnego wykazu i tym samym uniknięcia podwyżki stawek ubezpieczeniowych, jeśli kierowca spełni pewne warunki. Obejmują one zapłatę grzywny i kosztów procesu, brak wykroczeń przez następne pół roku albo rok oraz przypuszczalnie odbycie prac społecznych albo zaliczenie szkolenia. Anulowanie przewinienia jest możliwe tylko raz (na rodzinę) na trzy lata w stanie North Carolina i raz na siedem lat w stanie Washington. Florida oferuje taka opcję raz na rok, ale maksymalnie do pięciu na jednego kierowcę.
Nawet gdy takie możliwości nie są dostępne w twoim stanie, można złagodzić karę negocjując warunki jej wykonania. Warto więc wystąpić w sądzie prezentując swoje racje. Na przykład żeby udowodnić niesprawność prędkościomierza i negocjując karę.
Przed podjęciem działań warto także skonsultować się z agencją ubezpieczeniową pytając o to w jaki sposób mandat wpłynie na wysokość opłaty ubezpieczeniowej.
Zrób to sam!
Nie jest konieczne zasięganie porady prawnika, gdy występujesz o odroczenie lub zredukowanie grzywny lub punktów karnych, lub jeśli chciałbyć wynegocjować zmianę warunków wykonania kary. Tego typu sprawy moga być dyskutowane w trakcie nieformalnego spotkania z sędzią, oficerem śledczym czy prokuratorem. Jeśli jesteś przekonany o swojej niewinności możesz nawet argumentować o braku swojej winy i występować bez pomocy adwokata w sądzie.
Posiedzenia urzędów do spraw wykroczeń drogowych są stosunkowo nieformalne. Większośc jusrysdykcji traktuje przewinienia drogowe jako drobne przestępstwa kryminalne nie wymagające orzecznictwa ławy przysięgłych. Gdy policjant nie pojawi się w sądzie, kierowca z reguły niemal zawsze wygrywa sprawę.
W wielu jurysdykcjach kierowca ma możliwość wglądu w notatki policjanta, dokumenty radaru i tym podobne informacje. Jeśli masz do nich dostęp, śledź wszystkie niedokładności i różnice w opisie modelu samochodu i i koloru, pasa ruchu, drogi, natężenia ruchu i warunków pogodowych, a także miejsca postoju policjanta, który cię zatrzymał. Spowodowanie wąpliwości może okazać się zbawienne w skutkach.
Doskonałym źródłem informacji na temat systemu proceduralnego jest urzędnik prowadzący sprawę w sądzie. Inne obejmują książkę Browna i poradniki z serii Polo Press, a na temat stanowych praw regulujących naruszenie szybkości - National Traffic Safety Administration.
Pakiet porad o sposobach obrony i kwestionowania mandatu za wykroczenia drogowe można uzyskać w National Motorists Association. Jego cena wynosi $30 za wypożyczenie na jeden miesiąc, a oprócz tego depozyt w wysokości $155 (zwracany po zwrocie materiału).
Jeśli koszta tego rzędu wydają się nieco przerażające, namij adwokata za średnio od $300 do $1,000.
Nie próbuj!
Do nieskutecznych należą następujące sposoby argumentacji:
- ‑"Wszyscy poruszali się z tą samą szybkością"
- ‑"Zostałem wybrany, bo prowadzę czerwony sportowy samochód"
- ‑"Radar źle funkcjonował". Nawet jeśli to prawda, nie posiadasz dokumentów jako dowodu i nie będziesz w stanie wskazać konkretnych pomyłek policjanta.
- "Jechałem odwiedzić moją chorą...."
Czy wiesz dlaczego cię zatrzymałem?
W sytuacji zatrzymania kluczem do powodzenia jest zachowanie rozwagi, bezpieczeństwa i opanowanie. Zwolnij i ostrożnie skręć w prawo, upewniając się, że włączasz kierunkowskaz.
Jeśli nie czujesz się bezpiecznie w stosunkowo wyludnionej czy nie oświetlonej okolicy, zwolnij, włącz światła awaryjne i daj znać ręką, że masz zamiar jechać dalej. Zatrzymaj się jak najwcześniej jest to bezpieczne w oświetlonej bądź zamieszkanej okolicy. Policjanci rozumieją względy bezpieczeństwa.
Jeśli zostałeś zatrzymany w nocy, włącz niebieskie światła po zatrzymaniu się. Pozostań w samochodzie, dopóki nie zostaniesz poproszony o wyjście.
Opuść okno i trzymaj ręce na kierownicy. Jeśli masz przedstawić prawo jazdy, kartę rejestracyjną samochodu i dowód ubezpieczenia, przed wydobyciem tych dokumentów z torebki czy też skrytki samochodu, poinformuj o tym policjanta.
W standardowej sytuacji zatrzymania za przekroczenie prędkości, decyzja o wręczeniu mandatu pozostaje w gestii policjanta, który już prawdopodobnie jej dokonał. Bądź grzeczny, ale nie oferuj niepotrzebnych informacji. Policjant będzie chciał wydobyć od ciebie przyznanie się do faktu przekroczenia prędkości. Jeśli mu się to uda, wykona notatkę, która będzie użyta przeciwko tobie w sądzie.
Jeśli policjant zapyta cię czy wiesz dlaczego zostałeś zatrzymany, nie przyznawaj się do winy. Powiedz na przykład: "nie jestem pewnien". Jesli oficer stwierdzi, że przekroczyłeś ograniczenie prędkości, odpowiedz nie potwierdzając tego faktu, na przykład: "Rozumiem" albo "O!". Milczenie nie oznacza przyznania się do winy. Podobnie podpisanie mandatu. Nasz podpis poświadcza jedynie otrzymanie mandatu.
Jeśli zostałeś zatrzymany na terenie innego stanu niż stan twojego zamieszkania, nie licz na to, że informacja o twoim wykroczeniu nie zostanie raportowana do miejsca stałego pobytu, nawet jeśli oficer to sugeruje. Niemal wszystkie stany dzielą się informacjami o przestępstwach przekroczenia szybkości.
Artykuł został opracowany przez redakcję gazety "Monitor - Polski Biuletyn Informacyjny" na postawie danych z serwisu internetowego msn.com
