Podobno w okolicach Chicago mamy tylko dwie pory roku – zimę i porę remontów. Właśnie zaczyna się ta druga.
Warto więc przypomnieć, Że pomimo nieustannych prac drogowych znajdujemy się na 10 miejscu, niestety od końca, pod względem jakości dróg w kraju. Pęknięcia powierzchni asfaltowych i betonowych, niebezpieczne dziury, a także groźne wybrzuszenia będące wynikiem niewłaściwego łatania nawierzchni – to tylko niektóre z problemów.
Public Interest Research Group, która prowadzi badania i co roku umieszcza Illinois umieściła Illinois na dalekich pozycjach rankingu uważa, że nasz stan znajduje się pod ogromnym wpływem grup lobbystycznych reprezentujących firmy konstrukcyjne, którym zależy na budowie nowych dróg, a nie reperacji już istniejących.
Według szefa PIRG, Briana Imusa, ogromne pieniądze przeznaczane są na nowe projekty, w związku z czym brakuje funduszy na utrzymywanie w odpowiednim stanie już istniejących dróg, mostów i wiaduktów.
Według organizacji jakość dróg ma też bezpośredni wpływ na wydatki kierowców związane z reperacją pojazdów. Podobno w porównaniu z innymi wydajemy na naprawy samochodów znacznie więcej.
Illinois Department of Transportation oczywiście nie zgadza się z tymi informacjami.
Rzecznik prasowy departamentu zwraca uwagę, że pochodzące sprzed kilku lat dane, które były podstawą badań, są od dawna nieaktualne, a reprezentowana przez nią firma „uczyniła w ostatnich latach wyraźny postęp w naprawie dróg i mostów”. Podaje też dokładne liczby:
Do 2016 r. plany IDOT przewidują przeznaczenie $4.3 mld. na naprawy, w tym $2.24 mld. na same mosty i wiadukty, z których prawie 3 tysiące znajdujących się w Illinois wymaga natychmiastowej naprawy.
W tym samym czasie zaledwie 1 mld. dolarów zasili konta budowy nowych dróg.
Do końca 2016 r. stan Illinois chce doprowadzić 90% nawierzchni dróg do stanu dobrego lub bardzo dobrego, podobnie z 93% mostów i wiaduktów.
Prezentowane liczby rzeczywiście wyglądają dobrze. Pytanie jednak brzmi: czy uda się zrealizować plan?
Na razie kierowcy z okolic Chicago powinni przygotować się na kolejną fale remontów. 1 kwietnia ruszyły pierwsze wymiany nawierzchni i remonty wiaduktów.
RJ