W ubiegłym tygodniu Federalna Komisja Handlu skrytykowała obowiązujący od lat w Illinois zakaz handlu samochodami w niedzielę. Uznano, że działa on antykonkurencyjnie i szkodzi rynkowi sprzedaży pojazdów sugerując jednocześnie odrzucenie tego prawa.
„Niedzielne zamknięcie punktów sprzedaży samochodów wpływa negatywne na konsumentów poszukujących dla siebie najlepszego pojazdu, a także dealera najlepiej spełniającego oczekiwania pod względem ceny i obsługi” – przeczytać można w oświadczeniu opublikowanym przez Federal Trade Commision.
FTC wydało taki dokument na prośbę republikańskiego senatora stanowego, Jim`a Oberweissa, który kilka miesięcy temu zaproponował legislaturze zniesienie obowiązującego od ponad 20 lat zakazu. Wprowadzony on został w 1988 r. przy poparciu większości organizacji zrzeszających dealerów w naszym stanie.
„Większość stanów zezwala na handel samochodami w niedziele – przypomina Oberweiss, który jest republikańskim kandydatem do krajowego senatu w jesiennych wyborach – Sprzedawcy samochodów w Illinois powinni sami mieć możliwość wyboru, czy chcą być otwarci, czy zamknięci w ten dzień bez interwencji rządu stanowego.”
Powodów utrzymania zakazu w mocy jest wiele –przekonują zwolennicy wolnych od handlu samochodami niedziel. Przede wszystkim w ten dzień nieczynne są banki, co sprawia, że przyznanie pożyczki jest niemożliwe. Dla nielicznych transakcji gotówkowych zmiana prawa nie ma sensu – utrzymują.
„Sprzedając pojazd wartości 30 tysięcy dolarów dealer chce się upewnić, że posiadasz możliwości kredytowe lub, że przedstawiony czek na tę sumę ma pokrycie – mówi Larry Doll, prawnik reprezentującyIllinois Automobile Dealers Association, a więc organizację lobbującą w 1988 r. za wprowadzeniem zakazu i jego obecnym utrzymaniem. Uważa on również, że sprzedawcy mieliby problem z zatrudnieniem wysoko wykwalifikowanych pracowników na niedzielną zmianę.
“Poza tym zakup samochodu nie jest decyzją podejmowaną pod wpływem chwili, zwykle planuje się taki wydatek – dodaje Doll – Nie sadzę, by jeden dodatkowy dzień miał tak duże znaczenie.”
Senator Oberweiss przekonuje jednak, że zdrowa konkurencja najlepiej reguluje godziny otwarcia i koszty.
“Musimy zastanowić się nad słabym argumentem dealerów, że ich pracownicy potrzebują dnia wolnego od pracy, a niedzielny zakaz obniża koszty prowadzenia biznesu – mówi republikański polityk – Wiele innych biznesów pozostaje wtedy otwartych zdając sobie sprawę z kosztów i konkurencji bez wtrącania się rządu w ich decyzje biznesowe.”
Nad propozycją dyskutuje się w Springfield od kilku miesięcy. Mimo że przybywa zwolenników zniesienia zakazu, to specjaliści nie oczekują rozwiązania tego problemu zbyt szybko.
RJ
'