Prawo jazdy i stanowe dowody tożsamości (ID) wydane przez Illinois mogą nie wystarczyć, by od przyszłego roku dostać się na pokład samolotu. Powód? Dokumenty wydawane przez nasz stan nie spełniają federalnych wymogów bezpieczeństwa. Przepisy zaostrzono w 2005 roku w związku z walką z terroryzmem.
Sekretarz stanu Illinois Jesse White uważa, że stan musiałby wydać miliony dolarów, by prawo jazdy i dowody tożsamości (identification card) wydawane przez Illinois odpowiadały federalnym wymogom zawartych w ustawie Real ID Act z 2005 roku. Jednym z nich jest wprowadzanie obowiązku weryfikacji aktu urodzenia w federalnym elektronicznym systemie Electronic Verification of Vital Event. Obecnie akt urodzenia nie jest wymagany. Tylko przystosowanie się do tego wymogu kosztowałoby około $15 milionów w ciągu czterech lat - ocenił rzecznik prasowy Biura Sekretarza Stanu, Henry Haupt. Sekretarz Stanu Jessie White już dwukrotnie zwrócił się do Departamentu Bezpieczeństwa Kraju (DHS) o przedłużenie czasu na dostosowanie się do nowych przepisów. Termin ten minie w połowie października.
Departament Bezpieczeństwa Kraju już wprowadził niektóre zapisy Real ID Act w życie. Nowe prawa jazdy (Real ID) potrzebne są, by dostać się do niektórych budynków rządowych, wojskowych i nuklearnych obiektów. Na początku 2016 roku te same przepisy mają zostać wprowadzone na lotniskach. Podróżni, którzy nie będą posiadać prawa jazdy wydanego na nowych zasadach będą musieli przedstawić jeszcze inny dokument tożsamość. W tym przypadku Departament Bezpieczeństwa Kraju wymienia m.in: paszport, wojskowe ID, zielone karty (Permanent Residency Card) czy DHS Trusted Traveler Card .
Rząd federalny wymaga, ale nie pomaga stanom w dostosowaniu się do nowych przepisów. W 2008 roku Departament of Homeland Security (DHS) szacował, że stany potrzebują na ten cel $4 miliardy dolarów. Illinois jest w gronie 21 stanów, które nie są jeszcze gotowe do wprowadzenia nowych dokumentów Real ID, ale zwróciły się do DHS o dodatkowy czas na przygotowanie się do nowych standardów. Co najmniej siedem stanów wypowiedziało się przeciwko nowym restrykcjom uchwalając zakaz ich wprowadzenia na ich terenie. Wyrażono sprzeciw w związku z wysokimi kosztami programu Real ID , podkreślono, że jest on zagrożeniem prywatności obywateli. W 2007 roku także stanowy Kongres Illinois uchwalił podobną ustawę, ale miała ona wymiar symboliczny. Biuro Sekretarz Stanu oczekuje, że stanowi ustawodawcy uchwalą środki na przystosowanie stanu do wprowadzenia Real ID.
Jednym z 22 stanów oferujących już Real ID jest Iowa. Są one wydawane w tym stanie od stycznia 2013 r. By je otrzymać, wymagane są dokumenty odpowiadające czterem kategoriom. Pierwsza ma na celu identyfikację i potwierdzenie daty urodzenia; w tym celu można przedstawić np.kopię aktu urodzenia wydanego w USA, ważny amerykański paszport, zieloną kartę, certyfikat potwierdzający obywatelstwo amerykańskie, paszport wydany przez inny kraju z formą I-94 albo z pieczątką “Processed for I-551” .
Druga kategoria wymaganych dokumentów dotyczy potwierdzenia legalnego pobytu w Stanach Zjednoczonych, w tym przypadku wykorzystywana jest elektroniczna baza danych Departamentu Bezpieczeństwa Kraju pod nazwą SAVE - Systematic Alien Verification for Entitlements. Urzędnik sprawdza status imigracyjny osoby ubiegającej się o prawo jazdy Real ID. Należy także przedstawić kartę z numerem Social Security (SSN) albo formę podatkową W-2. A także dokument potwierdzający zamieszkanie w stanie i adres; może to być np. karta rejestracji do wyborów (voter registration card), rejestracja samochodu czy ubezpieczenie, rachunek za wodę, gaz, prąd etc. albo ważne prawo jazdy lub ID card.
Wszystkie dokumenty są skanowane i zapisywane w elektronicznej bazie danych, z której mogą korzystać inne stany I władze federalne.
Ustawę Real ID Act, którą podpisał w maju 2005 roku prezydent George W. Bush, była konsekwencją ataków terrorystycznych z 2001 roku. W raporcie kongresowej Komisji 9/11 podkreślono, że konieczne jest wprowadzenie restrykcji dotyczących wydawania dowodów tożsamości. Powoływano się na fakt, że czterech z 19 terrorystów weszło na pokład samolotów, które porwali, używając prawa jazdy wydanego przez któryś ze stanów. Rząd federalny cztery raz opóźniał wejście w życie przepisów Real ID, które miały obowiązywać już od 2008 roku. Wszystko wskazuje na to, że od stycznia 2016 roku nie będzie można wejść na pokład samolotu po okazaniu tylko obecnego prawa jazdy.
JT
