Ma być nowocześniejszy, łatwiejszy w obsłudze, a przede wszystkim z tymi samymi taryfami – system płatności za przejazdy CTA. W projekcie budżetu na przyszły rok chicagowskie przedsiębiorstwo komunikacyjne zaoszczędzi portfele podróżnych. CTA nie będzie także redukować tras i częstotliwości kursów kolejki i autobusów.
Projekt budżetu CTA na 2016 rok zamyka się sumą $1.47 mld. Zarządca komunikacji miejskiej w Chicago zapowiada dalszą modernizację kolejki Blue Line na trasie z centrum na lotnisko O"Hare i zwiększenie liczby połączeń dwóch popularnych linii autobusowych i to bez podwyżek taryf.
Dwie autobusowe ekspresowe linie mają zostać dodane do tras: nr 9 – Ashland i nr 49 – Western, które są uważane za jedne z najbardziej ruchliwych. Będzie to kosztować CTA ok. $3.5 mln w przyszłym roku. Ale połączenia będą wykonywane już pod koniec 2015 roku.
Jeszcze w tym roku CTA uruchomi bezpłatną aplikację na smartfony Ventra, która na razie pozwoli podróżnym na "ładowanie" kart przejazdowych. W przyszłym roku zamiast kartą będzie można płacić za przejazd kolejką albo autobusem za pomocą telefonu. Będzie można w ten sposób płacić za przejazdy CTA, Metrą i Pace. Aplikacja pozwoli nawet w niektórych przypadkach uniknąć dodatkowych opłat dzięki opcji "planowania podróży". CTA przeznaczyło $2 mln z budżetu na aplikację w przyszłym roku – na kolejną fazę tego kilkuletniego projektu.
Najważniejszy projekt na nadchodzące lata to modernizacja i usprawnienie ruchu na trasie kolejki z centrum na lotniska. CTA zamierza wprowadzić nową technologię na obu stacjach kolejowych – O"Hare i Midway, dzięki czemu obsługa pasażerów ma się odbywać szybciej.
W przyszłym roku zmodernizowane mają zostać stacje kolejki Blue Line – Addison, Irving Park, Montrose, Harlem i Cumberland, dzięki czemu pasażerowie na trasie z centrum miasta na O"Hare mają zaoszczędzić 10 minut. Na razie nie ma konkretnych planów wprowadzenia pociągów ekspresowych do obsługi ruchu na niebieskiej linii kolejki.
Ponadto CTA zamierza przeznaczyć $200 mln na projekty przebudowy linii kolejki Red i Purple, które są uzależnione od pomocy federalnej i lokalnej. Chicagowskie przedsiębiorstwo komunikacji publicznej przeznaczyło w budżecie na 2016 rok $5 mln na przedłużenie linii czerwonej kolejki na dalekie południe miasta. Agencja planuje zorganizować publiczne wysłuchania w tej sprawie zgodnie z zaleceniami federalnej agencji ochrony środowiska.
CTA wprowadza też oszczędności w swoich strukturach i redukuje etaty. Dzięki likwidacji 100 stanowisk, które nie są uważane za "krytyczne" w obsłudze klientów, uda się zaoszczędzić od $8 do $10 mln.
Podróżni będą mieli okazję wyrazić swoją opinię na temat planowanych inwestycji podczas publicznych wysłuchań w sprawie budżetu 16 listopada o godz. 6.00 wieczorem w siedzibie CTA przy 567 W. Lake w centrum miasta. Można także wyrażać opinie za pomocą poczty elektronicznej i wysyłać do CTA. Wszelkie informacje na stronie transitchicago.com.
JT
