Chodzi o Willis Tower – ikonę Wietrznego Miasta. To najwyższy, bo 110-piętrowy budynek w Chicago. Powodem spekulacji dotyczących nazewnictwa tego obiektu jest zmiana właściciela. Akcje dotychczasowego - Willis Towers Watson zostały kupione przez grupę AON, brytyjskiego giganta ubezpieczeniowego. Jak można się domyślać, kontrakt obejmuje prawa do nieruchomości, a także ich nazw. Jeden z zapisów umowy opiewającej na bagatela 30 miliardów dolarów USA, ma dotyczyć właśnie najwyższego budynku w Chicago. Prawa do „Willis Tower” wygasają w 2025 r., ale firmy oczekują, że proces połączenia spółek zakończy się w przyszłym roku i wtedy też będzie mogło dojść do nadania nowej nazwy.
Czy rzeczywiście do tego dojdzie? Tego nie wiadomo. Dziennikarze „Chicago Sun Times” próbowali skontaktować się w tej sprawie z przedstawicielami obu korporacji, jednak do chwili obecnej nie otrzymali informacji zwrotnej. Grupa AON posiada już swój budynek przy 200 E Randolph St. Czy zatem w Wietrznym Mieście będą 2 obiekty nazwane tak samo? Według nieoficjalnych informacji w proces nabycia prawa do nazwy zaangażował się jeszcze jeden podmiot – największy dotychczasowy najemca Willis Tower, United Airlines Holdings.
Wiadomo, że obie spółki po połączeniu będą używać nazwy AON, a całą grupą kapitałową będzie kierował Greg Case, obecny dyrektor generalny AON. Właśnie dlatego bardzo prawdopodobne jest, że wieżowiec przy 233 S Wacker Dr. w Chicago zmieni nazwę, pytanie tylko na jaką...
Gmach Sears Tower został przemianowany na Willis Tower w 2009 roku. Uznawany był za najwyższy wieżowiec świata aż do 1998 r., gdy w Malezji ukończono budowę Petronas Twin Towers. Przez kolejnych 15 lat pozostawał numerem jeden w USA. Sytuacja zmieniła się w listopadzie 2013 roku po oddaniu do użytku nowojorskiego drapacza chmur One World Trade Center. Na chwilę obecną jest to najwyższy budynek w Chicago i drugi co do wielkości w Stanach Zjednoczonych. Powstawał w latach 1970-1973, osiąga wysokość 1,451 stóp. Ciekawostką jest fakt, że na jego budowę zużyto 76,000 ton stali – taka ilość materiału pozwoliłaby na wyprodukowanie 52,000 samochodów.
FK
