Polskojęzyczne modele językowe sztucznej inteligencji tuż, tuż
Qra – tak nazywa się polski model językowy oparty o sztuczną inteligencję, który ma działać analogicznie do ChatuGPT. Budowy systemu dokonali programiści z Naukowego Instytutu Badawczego oraz Politechniki Gdańskiej i AI Lab z Ośrodka Przetwarzania Informacji. Według informacji prasowych, nowy model językowy jest na tyle dobrze dopracowany, że już teraz może konkurować z najbardziej znanymi na świecie przeciwnikami, takimi jak ChatGPT.
Jest jednak pewna przeszkoda. Model skonstruowany jest typowo dla użytkownika z Polski, rozumie zatem polski język, a na inne może tłumaczyć, wykorzystując gotowe rozwiązania. To rodzi pewne obawy dotyczące szansy przebicia się na szczyt rynku sztucznej inteligencji. Jednak w skali kraju jest to pierwsza tak skuteczna i udana próba stworzenia działającego, nowoczesnego rozwiązania. To przekłada się na wyższy poziom rozumienia potocznego języka polskiego w porównaniu do dotychczasowych modeli.
Większa jest również ilość informacji, do których Qra ma dostęp. Chodzi oczywiście o te, znalezione w Polsce i napisane w polskim języku. Można zatem stwierdzić, że jest to najpotężniejsze narzędzie i pomoc dla polskich rozwiązań informatycznych, które wymagają większej efektywności przy współpracy z językiem polskim, czyli jednym z najtrudniejszych języków na świecie.
Z technicznego punktu widzenia projekt zawiera trzy wersje modelu – Qra 1B, Qra 7B oraz Qra 13B. Najbardziej zaawansowanym modelem jest ten z numerem 13. Przeprowadzone testy, które składały się z aż 10 tysięcy poleceń, dały zaskakująco dobre wyniki. Co ważne, modele Qra zawierają również świeże informacje. Dla porównania ChatGPT w wersji 3.5, czyli dostępnej za darmo dla wszystkich, nie znajdziemy informacji nowszych niż styczeń 2022 roku. Jest to niezwykle ważne, szczególnie biorąc pod uwagę tempo rozwoju technologii i informacji zawartych w internecie, które przy korzystaniu z ChatuGPT mogą okazać się nieaktualne. Jest to jedna z kluczowych przepustek modelu Qry do podbicia zagranicznych rynków.
Według programistów model Qry, mimo że nie został jeszcze udostępniony jako finalna wersja, stale jest udoskonalany na takim poziomie intensywności, by ostateczny produkt był jak najbardziej skuteczny.
Tanio i dobrze – samochód od chińskiej firmy Xiaomi gigantycznym sukcesem
Jaki jest przepis na sukces? Na to pytanie próbują odpowiedzieć wszystkie koncerny produkujące samochody. Zdaje się, że chińska marka Xiaomi idealnie wpasowała się w oczekiwania klientów – duża moc, nowoczesne rozwiązania, świetny wygląd i rozsądna cena.
Prawie 90 tysięcy zamówień w zaledwie 24 godziny. Tak brzmi przepis Xiaomi na stworzenie produktu, który pokocha mnóstwo ludzi na świecie. Chodzi o elektryczny samochód SU7 z zaskakującymi parametrami.
Swoją premierę miał 28 marca 2024 roku, a pierwsi klienci mogli wybrać jeden z trzech wariantów elektryka. Pierwszy z nich, podstawowy model charakteryzuje się silnikiem elektrycznym o mocy 299 koni mechanicznych i baterii o pojemności niecałych 74 kWh. Tak dobrane parametry mają sprawić, że zasięg Xiaomi SU7 może wynosić aż 700 kilometrów (ok. 434 mile), a jednym z największych problemów samochodów elektrycznych jest właśnie ilość przejechanych kilometrów na jednym naładowaniu. Oczywiście są to dane katalogowe, a rzeczywisty zasięg prawdopodobnie będzie o 200 kilometrów mniejszy. Mimo to liczby robią ogromne wrażenie.
Kolejną wersją jest SU7 Pro, wyposażoną w akumulator o pojemności niecałych 95 kWh i zasięgu zwiększonym do 830 km (515 mil). Model posiada ten sam silnik elektryczny co podstawowy, a jego osiągi mogą być nieznacznie gorsze z uwagi na wyższą masę. Zarówno model podstawowy, jak i Pro mogą rozpędzić się do 100 km/h w czasie niewiele przekraczającym 5 sekund.
Topowa wersja samochodu Xiaomi to SU7 Max z napędem na wszystkie koła, baterią o pojemności 101 kWh oraz silnikiem o mocy aż 673 koni mechanicznych. Producent obiecuje nawet 800 kilometrów przejechanych bez ładowania, jednak nie to jest najbardziej imponujące. Samochód może katapultować się do pierwszej setki w zaledwie 2,78 sekundy i osiągnąć zawrotną prędkość 265 km/h (164 mil na godzinę).
Smukły wygląd samochodu może się podobać. Chińczycy zrobili kawał dobrej roboty, szczególnie, że sylwetka pojazdu nie przeszkodziła im w tym, by inżynierowie projektujący SU7 mogli w taki sposób zaplanować konstrukcję, by współczynnik oporu powietrza CX był rekordowo niski i utrzymywał się na granicy 0,19. Dla porównania Tesla jest pod tym względem nieco słabsza ze wskaźnikiem od 0,2 wzwyż, zależnie od modelu.
Ponadto prawie 5 metrów długości i niecałe 2 metry szerokości dają bardzo dużą przestrzeń we wnętrzu auta, a bagażniki (przedni i tylny) pomieszczą ponad 620 litrów bagaży. Dokładając do tego garść nowoczesnych rozwiązań i systemów bezpieczeństwa oraz niezwykle atrakcyjną cenę każdego z modeli, można uznać Xiaomi SU7 za jeden z najlepszych samochodów elektrycznych na świecie.
Adrian Pluta
E-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
