Chicago to miasto rowerzystów, tak przynajmniej twierdzą niektórzy. Liderzy miasta zachwalają setki mil ścieżek rowerowych i odbierają pochwały za to, że Chicago jest jednym z najbardziej przyjaznych rowerzystom miast w Stanach Zjednoczonych. Jednak sami rowerzyści twierdzą, że codzienne problemy i zagrożenia, z którymi się spotykają i które zgłaszają miastu, nigdy nie zostały rozwiązane.
Wydaje się, iż niektórzy kierowcy w Chicago mają zwyczaj traktować ścieżki rowerowe jako miejsca parkingowe. Ale zgłoszenie tego typu sytuacji pod numer 311 nie powoduje natychmiastowych rezultatów. Według Departamentu Transportu, skargi na pojazdy zaparkowane na ścieżkach rowerowych nie skutkują natychmiastowym egzekwowaniem prawa, są one raczej wykorzystywane do gromadzenia danych, aby określić najbardziej newralgiczne punkty.
Problem ten nie dotyczy tylko samochodów na ścieżkach rowerowych. W przypadku innych skarg i zażaleń dotyczących rowerów, takich jak dziury, sprzątanie ulic czy odśnieżanie, rowerzyści twierdzą, iż telefon pod nr 311 również nie wystarcza.
„Działa jak efekt placebo” – powiedziała Christina Whitehouse, założycielka Bike Lane Uprising, platformy, która dokumentuje zablokowane ścieżki rowerowe i inne problemy związane z jazdą na rowerze. Rozpoczęła projekt po tym, jak prawie została potrącona przez samochód, kiedy poruszała się rowerem.
„Bez odpowiedniego systemu usług miejskich, które są faktycznie wdrażane w odpowiedzi na skargi kierowane pod numer 311, warunki na ścieżkach rowerowych nie są w żaden sposób ulepszane” – powiedziała.
Użytkownicy Bike Lane Uprising twierdzą, że ich skargi pod numer 311 są ignorowane, automatycznie zamykane lub oznaczone jako zakończone, mimo że problemy nadal występują. Dane miejskie pokazują ogromną liczbę zaległych skarg pod nr 311, do środy rano zaledwie 15 z 449 skarg otrzymanych od 1 czerwca zostało oznaczonych jako zakończone. Departament Transportu twierdzi jednak, że zaległości nie są tak duże, jak się wydaje i że niedawno zatrudniony pracownik nie oznaczył poprawnie zakończonych spraw.
Niezależnie od tego, czy chodzi o dziurę w drodze czy zaparkowany samochód, jeśli nie chcesz korzystać z numer 311 (lub nie otrzymujesz rezultatów), niektórzy radni twierdzą, aby kontaktować się bezpośrednio z biurem naszego radnego. Radny Brendan Reilley nazwał ostatnio 311 „czarną dziurą” w poście opublikowanym na Twitterze.
Na początku 2017 roku Departament Finansów miasta zapowiedział, że przyspieszy egzekwowanie prawa wobec samochodów blokujących ścieżki rowerowe. W tym roku ukarano mandatami 3,120 kierowców. W 2018 wydano 3,946 mandatów, a w 2017 3,461.
Monitor
