W każdym Boeingu 757 linii United Airlines 6 miejsc pozostanie wolnych – poinformowało szefostwo spółki. Decyzja została podjęta w oparciu o dane zebrane od Federalnej Administracji Lotnictwa, które wskazały, że waga przeciętnej pasażerki wzrosła ze 150 funtów w 2019 roku do 184 funtów w 2022 roku. U pasażerów ten wzrost także jest widoczny - ze 190 funtów do 205 funtów. Winna jest pandemia koronawirusa. Prawie połowa dorosłych Amerykanów (48 proc.) przyznała, że w okresie lockdownu przytyła. Potwierdziły to badania Amerykańskiego Towarzystwa Psychologicznego.
Komentarz przewoźnika
"Tymczasowa zmiana jest wynikiem zwiększonych średnich wag klientów w okresie zimowym, zgodnie z zaleceniami FAA. Aby zachować zgodność z aktualnymi wymaganiami dotyczącymi wagi i wyważenia B757, United zablokuje określone miejsca między 1 listopada a 30 kwietnia 2023 roku" – powiedział rzecznik United o tymczasowej zmianie. Federalna Administracja Lotnictwa podniosła wagi, ale nie zmieniła nakładanych na linie lotnicze ograniczeń i wymagań dotyczących wyważenia maszyny. Mówią wprost – pasażerowie ważą więcej, ale waga maszyny pozostaje bez zmian.
Recepta: wolne miejsca
Zablokowane miejsca będą zawsze środkowymi siedzeniami w rzędach od 16 do 40, aby równomiernie rozłożyć ciężar pasażerów na każdym locie. Na każdym siedzeniu, które jest wyłączone, będzie umieszczony laminowany znak informujący o utrudnieniach.
Przytyło się nie tylko ludziom
Fizyczna waga pasażerów nie jest jedynym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu wagi samolotu. FAA obliczyła, że ludzie wkładają więcej do swoich toreb podręcznych - które nie są ważone w Stanach Zjednoczonych - zwiększając w ten sposób ogólny ciężar ładunku. Przedmioty sezonowe, takie jak płaszcze zimowe, są również brane pod uwagę podczas chłodniejszych miesięcy. Czy w okresie letnim limity wrócą do poprzednich norm? Na to pytanie FAA nie odpowiedziało.
fk
