- Przeciętny kierowca w Illinois oczekiwałby od rządu rekompensaty w wysokości 6,073 dolarów, gdyby został zmuszony do przesiadki na samochód elektryczny.
- Połowa respondentów uważa, że dobrym pomysłem jest oferowanie przez rząd zachęt pieniężnych, aby zachęcić ludzi do przejścia z pojazdów napędzanych paliwem na czystsze alternatywy.
- 1 na 10 osób popiera ideę zakazu poruszania się pojazdami benzynowymi przez wszystkie miasta i główne obszary miejskie.
Według raportu ONZ, mamy nieco ponad 10 lat, aby opanować zmiany klimatyczne i uratować planetę. Zarówno instytucje, jak i osoby prywatne ponoszą odpowiedzialność za wprowadzenie znaczących zmian, twierdzą eksperci, dlatego stan Kalifornia zrobił ogromny krok w kierunku zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, zatwierdzając niedawno zakaz dla nowych samochodów napędzanych paliwem do roku 2035. Francja zapowiedziała projekt płacenia kierowcom równowartości prawie 4,000 dolarów za wymianę starego samochodu benzynowego na bardziej zrównoważony, odpowiedni dla miasta rower elektryczny. W momencie, gdy rządy wprowadzają polityki przeciwdziałania zmianom klimatu, czy można powiedzieć, że jednostki podejmują podobne działania? Nie tak bardzo, jak wynika z ankiety przeprowadzonej przez Gunther Volkswagen Delray Beach, który poprosił 3,021 kierowców o określenie, ile spodziewaliby się otrzymać w gotówce, aby wymienić swój samochód na benzynę na pojazd o zerowej emisji...
Chociaż istnieją zachęty podatkowe do przejścia na pojazdy elektryczne, wydaje się, że znaczna część kierowców w naszym kraju uważa, że ulgi podatkowe nie są wystarczające – zamiast tego wolą otrzymać gotówkę jako rekompensatę. Stwierdzono, że przeciętny kierowca w Illinois zaakceptowałby nie mniej niż 6,073 dolary w gotówce, gdyby musieliby zmienić swój pojazd. Dla porównania, średnia krajowa wynosi $5,988.
Wysokość oczekiwanej rekompensaty różni się w zależności od lokalizacji. Kierowcy w New Hampshire uważają, że powinni otrzymać aż 12,698 dolarów w gotówce, jeśli zostaną zmuszeni do wymiany swoich pojazdów benzynowych na czystsze elektryczne. Dla porównania, kierowcy z Wyoming byliby bardziej skłonni dokonać tej zmiany, mówiąc, że chcieliby za to zaledwie $3,131 w formie dotacji gotówkowej.
Prawie połowa (49%) kierowców uważa, że dobrym pomysłem dla rządu jest oferowanie zachęt pieniężnych, aby zachęcić ludzi do przestawienia się z pojazdów napędzanych paliwem na czystsze alternatywy. Jednak ponad połowa kierowców (65%) stwierdziła, że pomimo kroków w kierunku bardziej zrównoważonych alternatyw, nie sądzą, że ewolucja elektryczna może odbyć się wystarczająco szybko, aby skutecznie przeciwdziałać zmianom klimatu.
Ponadto przytłaczająca większość (88%) kierowców nie sądzi, aby udało się zelektryfikować każdy samochód na drodze w ciągu zaledwie 30 lat, do czego dąży Kalifornia. Jednak 1 na 10 ankietowanych (13%) twierdzi, że popiera ideę zakazu poruszania się pojazdami benzynowymi przez wszystkie miasta i główne obszary miejskie.
Co pocieszające, 43% kierowców stwierdziło, że głównym powodem, dla którego zamieniliby swój obecny pojazd na samochód elektryczny, byłoby przyczynienie się do czystszej planety. Więcej niż 1 na 4 (27%) stwierdziło, że głównym powodem byłby zwrot pieniędzy w postaci ulg podatkowych, podczas gdy 18% zrobiłoby to, aby zaoszczędzić na kosztach paliwa i konserwacji.
jm
