Liczba pasażerów korzystających z kolejki podmiejskiej spadła o 4.4 procent w ciągu ostatnich 4 lat, a o 2.2 procent w latach 2016 i 2017 – poinformowali urzędnicy na ubiegłotygodniowym comiesięcznym posiedzeniu zarządu.
Metra wspomniała o podwyżkach cen biletów, niskich cenach gazu i rosnącej popularności telepracy, jako możliwych czynnikach stojących za spadkiem liczby pasażerów z 83.4 milionów w 2014 roku do 78.6 milionów w ubiegłym roku.
CTA i inne firmy przewozowe w całym kraju również odnotowały spadek liczby podróżnych, co zostało przypisane niskim cenom paliwa i konkurencji ze strony firm przewozowych, typu „ride-share”.
Podmiejska kolejka ogłosiła również, że planuje zakup 21 używanych lokomotyw firmy Amtrak, które będą nowsze, bardziej oszczędne i powodujące mniejsze zanieczyszczenia niż większość posiadanej obecnie starzejącej się floty – podali urzędnicy Metra.
Nowe lokomotywy kosztują od $6.5 miliona do 7.5 miliona za sztukę. Ale dzięki nowym maszynom firma zyska od 10 do 25 procent oszczędności na paliwie, w porównaniu z najpopularniejszym typem lokomotywy Metry – F40PH2. Metra może dostać pierwsze nowe lokomotywy już w lipcu lub sierpniu.
Monitor
