Rośnie liczba kradzionych katalizatorów, czyli fragmentów układów wydechowych samochodów odpowiedzialnych za „wypuszczanie” lepszej jakości spalin do środowiska. Powodem są wysokie ceny metali szlachetnych, z których składa się wkład katalizatora. Politycy z niektórych amerykańskich stanów już zmieniają ustawodawstwo, aby ten proceder kradzieży możliwie zminimalizować.
Ponad 50,000 katalizatorów zostało skradzionych z zaparkowanych pojazdów w USA w zeszłym roku, a to stanowi ogromny wzrost w stosunku do roku 2020 (około 14,500) i 2019 (3400). Najczęściej kradzionymi katalizatorami są te z Fordów F-150, czyli pickupów, a także z Hond z silnikami V-TEC.
„Wzrost liczby skradzionych katalizatorów następuje w momencie, gdy cena w skupie wzrosła w ostatnich latach z 1,000 dolarów do około 3,000 dolarów. Przestępczość to biznes, a biznes na katalizatorach jest naprawdę bardzo dobry. Jest dużo pieniędzy do zarobienia. I jest bardzo mało środków odstraszających” – mówi prezes i dyrektor generalny Krajowego Biura ds. Przestępczości Ubezpieczeniowej (NICB) David Glawe.
Szykują się zmiany w prawie
NICB monitoruje ponad 150 aktów prawnych, które zostały uchwalone lub są na etapie procedowania przez parlamenty stanowe. Podobny dokument jest procedowany w Kongresie Stanów Zjednoczonych. Propozycje często skupiają się na ponownym zdefiniowaniu statusu katalizatora w terminologii prawnej - na przykład - włączenie katalizatorów do listy "głównych części składowych" w Indianie - lub wprowadzenie dodatkowych, bardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących osób, które mogą kupować lub sprzedawać katalizatory. Skupy katalizatorów miałyby być objęte poważniejszymi regulacjami, dzięki czemu złodziejom byłoby znacznie trudniej sprzedać kradzione części.
Jedno rozwiązanie: umieszczenie numeru VIN
Nad tym porozumienie pracuje już dwupartyjna komisja w Kongresie. Ustawa o nazwie Preventing Auto Recycling Theft (PART) Act ma ujednolicić kary federalne dla każdego złodzieja skazanego za kradzież katalizatora. Kolejną zmianą wynikającą z procedowanego dokumentu ma być konieczność znakowania katalizatorów przez producentów właściwym numerem VIN – odpowiadającym numerowi pojazdu, do którego został zamontowany. Dodatkowo ludzie zajmujący się skupem i sprzedażą katalizatorów mieliby prowadzić zapisy tych transakcji, co miałoby pomóc organom ścigania.
W których stanach przepisy dotyczące kradzieży katalizatorów są restrykcyjne?
Spośród 152 aktów prawa stanowego tylko 26 zostało uchwalonych. Większość pozostałych znajduje się we wczesnej fazie uzgadniania. Prawo sankcjonujące kradzież katalizatorów wprowadziły niedawno stany Connecticut i Mississippi. W Connecticut nie ma teraz możliwości sprzedania katalizatora, który nie jest zamontowany w samochodzie, a właściciele skupów muszą prowadzić pisemne rejestry wszelkich transakcji dotyczących sprzedaży tych części. Nowe prawo w Mississippi zaostrzyło kary dla każdego, kto został przyłapany na kradzieży katalizatora, z kolei w skupach wymagane jest okazanie numeru VIN pojazdu, z którego katalizator został wymontowany. Ustawodawcy z Illinois pracują nad podobnymi rozwiązaniami.
fk
