Stan Illinois może stracić miliardy dolarów wpływów podatkowych za paliwa, jeżeli wzrośnie sprzedaż aut elektrycznych – tak wynika z nowego raportu Illinois Economic Policy Institute. W całej sprawie chodzi o to, że do stanowego budżetu wpłynie mniej pieniędzy, jeżeli ludzie zamiast ropy czy benzyny będą „tankować” swoje samochody zieloną energią. Problem wydaje się realny, bo stan będzie dążył do osiągnięcia celu, jakim jest wprowadzenie jednego miliona pojazdów elektrycznych na drogi do końca dekady - cel ten został zapisany w ustawie Climate and Equitable Jobs Act w 2021 roku.
Magiczny podatek
Podatek od paliw silnikowych, czyli motor fuel tax to ważny instrument w stanowym budżecie, a płaci go niemal każdy zmotoryzowany tankując benzynę na stacji. To właśnie z tych pieniędzy finansowane są głównie projekty infrastrukturalne w Illinois - drogowe i mostowe. Podatek od paliw silnikowych jest wiodącym źródłem finansowania transportu w stanie i stanowi 52 procent dochodów z infrastruktury drogowej.
"Posiadanie auta zeroemisyjnego jest bardzo korzystne, ale ostatecznie będzie to miało silny wpływ na finansowanie transportu" - powiedziała Mary Tyler, autorka raportu.
Co robić?
Głównym zaleceniem raportu jest wprowadzenie opłaty za przejechane kilometry (Vehicle Mile Traveled, lub VMT), która zastąpiłaby istniejący podatek od paliwa silnikowego. W ulepszonej wersji opłata byłaby naliczana za każdą przejechaną przez samochód milę. Pomysł nie jest nowy, bo taka idea była podnoszona przez samego J.B. Pritzkera w jednym z wywiadów podczas jego kampanii gubernatorskiej w 2018 roku. Po objęciu urzędu do tego tematu nie wracał.
Inne stany też nad tym pracują
„Stany takie jak Oregon przeprowadziły testy takiego podatku, ponieważ mamy coraz więcej samochodów elektrycznych na drogach, coraz więcej hybryd, a przebiegi nie są mniejsze" – mówił wówczas kandydat na gubernatora J.B. Pritzker. "To jest sprawiedliwe, jeśli jesteś na drodze i podróżujesz po tej drodze, że powinieneś sprawiedliwie zapłacić za swój udział".
W Illinois elektryków przybywa
Jeszcze przed pojawieniem się tej kwestii w przestrzeni publicznej, Illinois odnotowywało coroczny wzrost liczby pojazdów elektrycznych na drogach. Od 2017 do 2021 roku rejestracje wzrosły z poziomu 8,255 do 36,482. Z grudniu było ich 57,311.
fk
