Mieszkańcy Illinois w dalszym ciągu mogą posługiwać się stanowymi dokumentami tożsamości (prawo jazdy i stanowe ID) wybierając się w podróż samolotami na trasach krajowych.
Departament Bezpieczeństwa Kraju (DHS) opóźnił wejście w życie ustawy REAL ID do 11 października 2018 r. Przepisy zaostrzono 13 lat temu w związku z walką z terroryzmem.
Sekretarz stanu Illinois Jesse White uważa, że stan na przystosowanie się do nowych dokumentów tożsamości REAL ID, odpowiadających federalnym wymogom zawartym w ustawie z 2005 roku, wyda miliony.
Jednym z wymogów jest wprowadzanie obowiązku weryfikacji aktu urodzenia w federalnym elektronicznym systemie Electronic Verification of Vital Event (obecnie akt urodzenia nie jest wymagany). Zamiast uwierzytelnionego odpisu aktu urodzenia będzie można przedstawić paszport USA.
"Jeśli masz paszport, masz dokument zgodny z wymogami REAL ID. Możesz nie potrzebować karty REAL ID" - powiedział Nathan Maddox, główny radca prawny w biurze Sekretarza Stanu Illinois. "Jeśli nigdy nie będziesz latać samolotem lub wchodzić na teren budynków federalnych, nie będziesz potrzebować REAL ID.”
Karty REAL ID zawierają wiele wbudowanych zabezpieczeń, z których większości nie można zobaczyć gołym okiem. Funkcje te mają utrudnić podrobienie tych dokumentów tożsamości.
W związku z przystosowywanie się Illinois do REAL ID zamiast wydawania praw jazdy na miejscu w biurach Sekretarza Stanu, są one teraz wysyłane z centralnej lokalizacji. Wydawanie praw jazdy i stanowego ID pocztą jest jednym z wymogów nowego prawa.
Maddox powiedział, że prawo wymaga również rekonfiguracji obiektów, aby zdjęcia do dokumentów były robione na początku procesu, a nie na końcu. Konieczne jest zainstalowanie nowego oprogramowania.
Na razie trudno jest ocenić, ile Illinois wyda na przystosowanie się do zapisów ustawy REAL ID - dodał.
Biuro Sekretarza Stanu już trzykrotnie zwróciło się do Departamentu Bezpieczeństwa Kraju (DHS) o przedłużenie czasu na dostosowanie się do nowych przepisów. Nowy termin wyznaczono na 11 października 2018 r.
Departament Bezpieczeństwa Kraju już wprowadził niektóre zapisy Real ID Act w życie. Nowe Real ID potrzebne są, by dostać się do niektórych budynków rządowych, wojskowych i nuklearnych obiektów.
Z początkiem 2016 roku te same przepisy miały obowiązywać na lotniskach i objąć podróżnych na lotach krajowych. Co najmniej 24 stany, w tym Illinois, nie dały rady przygotować się do wprowadzenia przepisów w życie, stąd wnioski o opóźnienie wejścia w życie zapisów ustawy REAL ID.
Co najmniej połowa stanów wypowiedziała się przeciwko nowym przepisom. Wyrażono sprzeciw w związku z wysokimi kosztami programu Real ID, podkreślono, że jest on zagrożeniem prywatności obywateli. W 2007 roku także stanowy Kongres Illinois uchwalił podobną ustawę, ale miała ona wymiar symboliczny.
Ustawa Real ID Act, którą podpisał w maju 2005 roku prezydent George W. Bush, była konsekwencją ataków terrorystycznych z 2001 roku. W raporcie kongresowej Komisji 9/11 podkreślono, że konieczne jest wprowadzenie restrykcji dotyczących wydawania dowodów tożsamości. Powoływano się na fakt, że czterech z 19 terrorystów weszło na pokład samolotów, które porwali, używając prawa jazdy wydanego przez któryś ze stanów. Rząd federalny cztery razy opóźniał wejście w życie przepisów Real ID, które miały obowiązywać już od 2008 roku.
JT
