W czwartek Metra ogłosiła, że planuje rozpocząć modernizację siedzeń w swoich wagonach. Nowe siedzenia testowane są już od kilku lat - w ramach pilotażowego programu testującego nowy styl siedzeń, zaopatrzonych w podłokietniki, wbudowanymi uchwytami na kubki oraz lepszym oparcie dla szyi i głowy.
Firma zebrała opinie od użytkowników na temat tego, co lubili i czego nie lubili w starych oraz nowych propozycjach siedzeń. Choć nie wszyscy zachwyceni byli nowym projektem, Metra stwierdziła, że nowe siedzenia przyczynią się do oszczędności.
Don Orseno, CEO Metra, powiedział, że nowe miejsca będą stacjonarne, bez możliwości ich odwrócenia, aby siedzieć zgodnie z kierunkiem jazdy pociągu. Dlatego połowa podróżnych będzie skierowana tyłem do kierunku jazdy. Są jednak pewne zalety nowego projektu - oparcia pod łokcie, zagłówki i duże uchwyty na napoje.
"To nie była łatwa decyzja, ponieważ wiemy, że wielu naszych użytkowników lubi stary model siedzeń - w stylu ławek" - powiedział dyrektor wykonawczy, Don Orseno. "Otrzymaliśmy jednak wiele opinii, które zostaną włączone w kolejny projekt i sprawią, że nowe siedzenia będą jeszcze bardziej komfortowe".
"Większość respondentów, którzy wyrażali swoje opinie na temat nowych miejsc, zgodziła się, że fotele są łatwe do siadania i wstawania z nich oraz że są atrakcyjne. Jednak otrzymaliśmy uwagi, że przejścia były zbyt wąskie. W związku z tym miejsca do siedzenia zostaną lekko zmodyfikowane, aby poszerzyć korytarze do ich pierwotnej szerokości" - podano w oświadczeniu Metra.
Ponadto Metra będzie nadal instalować porty USB i wtyczki elektryczne w swoich wagonach kolejowych, aby umożliwić klientom ładowanie telefonów i urządzeń przenośnych podczas podróży.
"Rzeczywistość jest taka, że nowe fotele stały się standardem dla większości miejskich pociągów" - dodał Orseno. "Jesteśmy bardzo podekscytowani, że możemy zrobić ten krok naprzód z wagonami kolejowymi, które mają bardziej nowoczesny projekt siedzeń".
Metra nie wyda żadnych dodatkowych pieniędzy na nowe siedzenia. Kosztują one mniej więcej tyle samo, co poprzednie i będą instalowane tylko w wagonach, które wymagają zmiany.
Nowe siedzenia zostaną także uwzględnione w przyszłych zakupach wagonów i staną się standardem wyposażenia kolejek Metra.
Monitor
