Kierowcom widok tablicy z napisem "Building A New Chicago" kojarzy się przede wszystkich z korkami i objazdami. Miejski departament transportu (CDOT) opublikował raport dotyczący prowadzonych na terenie Chicago projektów, które przekładają się na utrudnienia w ruchu.
Damen / Elston / Fullerton
Przebudowa tego najbardziej kolizyjnego skrzyżowania w Chicago rozpoczęła się 29 maja ub. roku. Zaplanowano m.in. poszerzenie chodników wzdłuż Fullerton. Cały projekt zakończy się dopiero pod koniec tego roku, ale przed sierpniem miejski departament transportu CDOT wznowi ruch na jednym pasie Elston Avenue.
Western / Belmont / Clybourn
Trwają prace przy wyburzaniu wiaduktu na Western Avenue przy Belmont i Clybourn. Wybudowany w latach 60. ubiegłego wieku miał rozładować ruch z pobliskiego parku rozrywki Riverview, który został zamknięty w 1967 roku. CDOT chce stworzyć tam skrzyżowanie obsługujące ruch na pięciu ulicach.
Western Avenue będzie zamknięta w obu kierunkach od Addison do Roscoe do sierpnia, a potem zostaną otwarte dwa pasy w każdym kierunku, ale ruch na Belmont Avenue przy Western zostanie zredukowany do jednego pasa w obu kierunkach.
Cały projekt zakończy się dopiero latem 2017 roku, ale kierowcy będą mieli do dyspozycji po trzy pasy w obu kierunkach w godzinach szczytu, a po nich trzeci pas będzie służył do parkowania.
Argyle Street
Do końca lata mają zakończyć się prace przy przebudowie odcinka ulicy Argyle pomiędzy Broadway i Sheridan. Dzięki temu powstanie skwer łączący trzy bloki ulicy Argyle. Z dodatkowego miejsca będą mogli cieszyć się właściciele biznesów. Jednak do czasu zakończenia prac ruch będzie odbywać tylko wschodnim pasem na odcinku od Broadway do Sheridan.
Mosty na południu Chicago
Miejski departament transportu (CDOT) zaplanował budowę pięciu wiaduktów, dzięki którym piesi będą mogli łatwiej i bezpieczniej dostać się na tereny położone przy jeziorze Michigan. Projekty przy 31st, 35th, 39th, 41st i 43rd Street realizowane będą przez kilka nadchodzących lat.
Most nad 35th ulicą ma zostać oddany do użytku tego lata.
Budowa mostu na 41st St. rozpocznie się latem, a pod koniec tego roku przy 43rd Ulicy. Oba projekty mają zakończyć się przed 2018 rokiem.
Przebudowa mostów przy ulicach 31st i 39th zaplanowana jest na nadchodzące trzy lata.
North Avenue
Przebudowa mostu dla pieszych potrwa do 30 czerwca.
Navy Pier
Ekipy drogowe pracują przy budowie podniesionej ścieżki na rampie przy Navy Pier, z której będą mogli korzystać rowerzyści i piesi. Ścieżka będzie miała długość 18.5 mili. Budowa ruszyła w marcu 2014 roku. Pierwsza faza prac zakończy się pod koniec 2017 roku albo na początku 2018 - przewiduje CDOT.
Most na Adams Street
Prace ruszyły na początku tego roku i w związku z tym zamknięto ruch na ulicy Adams. Ekipy pracują na odcinku mostu nad rzeką. Remont potrwa do początku przyszłego roku, dlatego uruchomiono objazd ulicą Madison. Ruch pieszych na razie nie został zakłócony, ale zapowiadane są 30-dniowe zamknięcia, informacje o tym, kiedy to dokładnie nastąpi CDOT poda wcześniej do wiadomości publicznej.
Loop Link
Tak nazwano projekt modernizacji pasów na ulicach Washington, Madison i Clinton w centrum miasta. Loop Link połączy dzielnicę West Loop z Michigan Avenue. Niektóre zmodernizowane pasy będą przeznaczone tylko dla miejskich autobusów, inne dla rowerzystów, a powierzchnia chodników znacznie zwiększona.
Stacja CTA Washington / Wabash
W styczniu 2012 roku miasto i CTA ogłosiło projekt budowy nowej stacji przy Washington i Wabash po połączeniu dwóch niemal stuletnich stacji przy Wabash i Randolph oraz Madison. Prace ruszyły w marcu 2015 roku. Nowa stacja będzie obsługiwać pasażerów kolejki na linii brązowej, zielonej, pomarańczowej, różowej i fioletowej. Koszt projektu to co najmniej $75 milionów. Zastosowano w nim wiele nowoczesnych, wręcz futurystycznych rozwiązań, od oświetlenia LED po system oczyszczania powietrza.
Stacja Wabash zostanie częściowo otwarta ponownie pod koniec października, ale prace będą trwały do początku 2017 roku.
Ścieżka Riverwalk
W ubiegłym roku miasto oddało do użytku ścieżkę Riverwalk nad rzeką Chicago pomiędzy ulicami State i LaSalle. Prowadzone obecnie prace mają na celu jej przedłużenie od LaSalle do Lake. Zakończą się na jesień. Do tego czasu zostanie wznowiony ruch na Lower Wacker.
Lake Shore Drive - North
Miejski departament transportu współpracuje ze stanowym IDOT nad koncepcją przebudowy LSD od Grand do Hollywood. Wszystko jest w fazie planowania i prace mogłyby ruszyć dopiero za trzy lata.
Naprawa asfaltu
W tym roku nawierzchnia ma być odnowiona na 55 milach chicagowskich ulic.:
- Martin Luther King Drive od Cermak Road do 37th St. (1.9 mili)
- Martin Luther King Drive od 87th St. do 95th St. (1 mila)
- California Ave. od 79th St. do 87th St. (1 mila)
- S. Michigan od 103rd St. do 111th St. (1 mila)
- 43rd St. od State Street do Cottage Grove (1 mila)
- Harrison St. od Kedzie do Damen (1.5 mili)
- 26th St. od Sacramento do Western (0.75 mili)
- Kostner Ave. od North Ave. do Chicago Ave. (1 mila)
- Jackson Blvd. od Austin do Laramie i Pulaski do Hamlin (1.25 mili)
- Central Park Ave. od Roosevelt do Cermak i 26th St. do 31st St (w sumie 1.5 mili)
- Kostner od North Ave. do Chicago Ave. (1 mila)
- Irving Park Road od Cumberland do Forest Preserve Ave. (1.3 mili)
W ub. roku CDOT odnowił nawierzchnię na 297 milach ulic w Chicago.
