W twoim następnym samochodzie może brakować pewnego przycisku - tego, który służy do włączania radia AM. Producenci samochodów coraz częściej decydują się na wyeliminowanie radia AM w swoich nowych pojazdach.
BMW, Mazda, Volvo, Volkswagen i Tesla to między innymi te marki, które już usunęły lub planują usunąć radio AM przynajmniej z niektórych modeli samochodów elektrycznych. Ford idzie jeszcze dalej, jak donosi Detroit Free Press, i rezygnuje z AM we wszystkich nowych samochodach – benzynowych i elektrycznych.
Producenci samochodów zazwyczaj podają zakłócenia elektromagnetyczne jako powód usuwania radia z pojazdów elektrycznych. Silniki elektryczne mogą zakłócać częstotliwości radiowe AM, powodując statyczny dźwięk na falach radiowych.
Z duchem czasu
„Większość stacji AM w USA, a także wiele krajów i producentów samochodów na całym świecie modernizuje radio, oferując strumieniowe przesyłanie danych przez Internet za pośrednictwem aplikacji mobilnych, opcje FM, radia cyfrowego i satelitarnego” – poinformował rzecznik Forda, Wes Sherwood.
Jednak dla wielu słuchaczy radio AM nie należy jeszcze do przeszłości. The Washington Post donosi, że nadal istnieje ponad 4 000 amerykańskich stacji radiowych AM, które nadają wiadomości, talk show, sport i nie tylko.
„To głuchy pokaz całkowitej ignorancji na temat tego, co radio AM oznacza dla Amerykanów” – powiedział Michael Harrison, wydawca branżowego czasopisma radiowego Talkers.
Istnieją również obawy, że posunięcie to może utrudnić dostarczanie alarmów pogodowych. National Association of Broadcasters nazywa radio AM „kręgosłupem krajowego systemu alarmowego”.
„W przeciwieństwie do radia FM, radio AM działa na niższych częstotliwościach i dłuższych falach, dzięki czemu może przenikać przez ciała stałe i przemieszczać się dalej niż inne fale radiowe” — wyjaśnia senator Ed Markey w komunikacie prasowym krytykującym usuwanie radia przez producentów samochodów. „W rezultacie Krajowy System Ostrzegania Publicznego FEMA – za pośrednictwem którego FEMA dostarcza społeczeństwu krytyczne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa – działa za pośrednictwem stacji radiowych AM”.
Markey wzywa producentów samochodów, aby wymyślili sposób na naprawienie zakłóceń, zamiast całkowitego usunięcia usługi.
„Nie sądzę, aby odpowiednio oszacowali to, na ile ludzie polegają i chcą mieć radio AM w swoich samochodach” – powiedziała Sharon Tinsley, prezes Alabama Broadcaster’s Association.
jm
