Zacznijmy od tego, że żaden samochód nie jest w całości produkowany w Stanach Zjednoczonych. Spora ilość podzespołów i prac projektowo-badawczych wykonywana jest poza granicami, choć w dalszym ciągu na rynku można znaleźć kilka modeli w większości zbudowanych w USA. Tym, jak duży jest wkład produkcji danego pojazdu w krajową gospodarkę, zajmuje się Made In America Auto Index, od lat opracowywany przez zespół specjalistów z Kogod School of Business.
Indeks ten ocenia i klasyfikuje ponad 500 modeli samochodów na podstawie kraju pochodzenia jego części, robocizny, badań i rozwoju oraz innych czynników. Kiedy kupujemy samochód zwykle nie zastanawiamy się nad krajem urodzin większości jego elementów, choć są one łatwo dostępne.
Samochody mają naklejkę, która mówi, gdzie są wyprodukowane części, z jakich się składają. To ta sama duża naklejka na szybę, która zawiera informacje o zużyciu paliwa, gwarancji i oczywiście sugerowaną przez producenta cenę. Informacje o pochodzeniu pojazdu obejmują między innymi dane o pochodzeniu podzespołów, miejscu końcowego montażu i nie tylko.
W dzisiejszych czasach praktycznie nie ma samochodu „made in USA” — wszystkie samochody są połączeniem części, robocizny i montażu z różnych miejsc na całym świecie, więc określenie "American made" jest mało precyzyjne, bo obejmuje poza Stanami Zjednoczonymi również Kanadę i często Meksyk.
Obliczenie, ile danego samochodu jest zrobione w Ameryce, nie jest łatwe
Skąd możemy wiedzieć, jaki procent wartości pojazdu przyczynia się do gospodarki USA? Trzeba rozumieć takie rzeczy, jak globalne łańcuchy dostaw i poznać teorię klastrów przemysłowych.
Tutaj wkracza wspomniany index tworzony przez ekspertów z Kogod School of Business na American University w Waszyngtonie. Każdego roku indeks ten ocenia i klasyfikuje ponad 500 modeli samochodów na podstawie kraju pochodzenia wszystkich ich elementów, włącznie z lokalizacją zarządu firmy.
„Podobnie jak ludzie, samochody są mieszanką różnych DNA” – czytamy na stronie indeksu. Na przykład producent skrzyni biegów może mieć siedzibę w USA, ale jest własnością zagraniczną, BMW montowane w Południowej Karolinie może mieć mniej elementów z USA niż Chevy montowany w Meksyku. Ta zawartość może się również różnić w zależności od opcji pojazdu.
Co się bierze pod uwagę
Index obejmuje siedem kryteriów:
- marża zysku (jeśli centrala firmy znajduje się w USA, zakłada się, że zyski pozostają w kraju)
- gdzie montowany jest samochód
- miejsce badań i rozwoju
- miejsce produkcji silnika
- miejsce produkcji skrzyni biegów
- nadwozie, podwozie i komponenty elektryczne
- inwentarz, kapitał i inne wydatki
Zanim przejdziemy do konkretów, jeszcze jedno spostrzeżenie. O ile samochodu zagraniczne, jak VW, Toyota, Hyunday, Kia, czy Honda stopniowo produkowane są w coraz większym stopniu w USA i z amerykańskich części, o tyle w przypadku tradycyjnie amerykańskich samochodów odsetek ten jest coraz niższy.
Więc które samochody są najbardziej "amerykańskie"?
Najwyżej sklasyfikowane samochody są produkowane przez amerykańskich producentów przy użyciu amerykańskich silników i skrzyń biegów oraz z wyższym odsetkiem części amerykańskich i kanadyjskich.
Ranking opiera się na ogólnej punktacji. Chociaż niektóre pojazdy mogą mieć wyższy odsetek części z USA i Kanady, mają niższą pozycję w rankingu. Dzieje się tak dlatego, że mogły otrzymać niższą ocenę za lokalizację siedziby, miejsca badań i rozwoju oraz innego czynnika.
Na poszczególnych miejscach pojawia się po kilka samochodów, więc nie jest to typowa lista od - do.
Oto wyniki:
1. Lincoln Corsair oraz Corsair Hybrid PHEV
Producent: Ford
Odsetek części z USA/Kanady: 72%
Lincoln Corsair - zdj. lincoln.com
2. Tesla Model 3 Long Range
Producent: Tesla
Odsetek części z USA/Kanady: 65%
3. Chevrolet Corvette Sting Ray
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 62%
Chevy Corvette - zdj. Adrian N / Unsplash
4. Chevrolet Colorado
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 61%
5. Jeep Cherokee Latitude 4X4
Producent: Fiat Chrysler
Odsetek części z USA/Kanady: 72%
Jeep - zdj. Erik Mclean / Unsplash
Jeep Cherokee Trailhawk
Producent: Fiat Chrysler
Odsetek części z USA/Kanady: 72%
Tesla Model 3 Performance
Producent: Tesla
Odsetek części z USA/Kanady: 60%
Tesla Model Y
Producent: Tesla
Odsetek części z USA/Kanady: 60%
zdj. Tesla Fans Schweiz / Unsplash
6. Dodge Durango Citadel
Producent: Fiat Chrysler
Odsetek części z USA/Kanady: 71%
Dodge Durango GT Blacktop AWD
Producent: Fiat Chrysler
Odsetek części z USA/Kanady: 71%
7. Honda Passport Trailsport
Producent: Honda
Odsetek części z USA/Kanady: 75%
8. Ford F 150
Producent: Ford
Odsetek części z USA/Kanady: 55%
Ford Ranger
Producent: Ford
Odsetek części z USA/Kanady: 55%
Ford Bronco AT
Producent: Ford
Odsetek części z USA/Kanady: 55%
Tesla Model S
Producent: Tesla
Odsetek części z USA/Kanady: 55%
Tesla Model X
Producent: Tesla
Odsetek części z USA/Kanady: 55%
9. Jeep Grand Cherokee Laredo / Jeep Grand Cherokee L LTD / Jeep Grand Cherokee Overland
Producent: Fiat Chrysler
Odsetek części z USA/Kanady: 66%
Chevrolet Camaro AT
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 54%
10. Honda Odyssey / Honda Ridgeline / Honda Pilot
Odsetek części z USA/Kanady: 70%
11. Ford Expedition
Odsetek części z USA/Kanady: 50%
Ford Mustang 2,3 l Ecoboost
Odsetek części z USA/Kanady: 50%
Ford Mustang - zdj. Vraj Shah / Pexels
12. Chevy Malibu
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 49%
Chevrolet Bolt EV 1LT oraz Chevrolet Bolt EV 2LT
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 63%
Chevrolet Bolt EUV Premier
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 63%
13. Cadillac XT5 / Cadillac XT6
Producent: GM
Odsetek części z USA/Kanady: 47%
GMC Acadia
Producent: GM
Cadillac XT6
Odsetek części z USA/Kanady: 47%
Acura TLX
Producent: Honda
Odsetek części z USA/Kanady: 65%
Honda CR-V 1.5T FWD EXL
Producent: Honda
Odsetek części z USA/Kanady: 65%
Cały index i wszystkie marki i modele znajdziesz TUTAJ.
rj
