Na nagraniu wideo, które pokazywane było w lokalnych wiadomościach można zobaczyć, jak ekipy zajmujące się odśnieżaniem miasta, sypały łopaty pełne soli na zaparkowane wzdłuż ulic samochody.
Utrzymanie odśnieżonych ulic i chodników jest jednym z priorytetów miasta, ale w pośpiechu, aby rozsypać sól na North Wacker Drive podczas niedzielnej burzy śnieżnej, osoby zajmujące się odśnieżaniem zostały złapane na robieniu rzeczy, których nie życzyłby sobie żaden z właścicieli zaparkowanych samochodów. Reporterka Michelle Gallardo przyłapała pracowników miejskich na rozsypywaniu soli łopatami z poruszającego się pojazdu na dachy zaparkowanych przy ulicy samochodów. W efekcie czego znaczna ilość soli zamiast na chodnikach wylądowała na dachach.
"Mam nadzieję, że nie jest to sposób, w jaki zawsze postępują. Może po prostu starali się zrobić to zbyt szybko i niedokładnie, ale to nie powinna być normalna procedura przy rozsypywaniu soli na chodniki w mieście" - powiedział kierowca, Charlet Dupar.
Chicagowski Departament transportu jest odpowiedzialny za utrzymanie przejezdnej ulicy North Wacker oraz mostów i ścieżek rowerowych w mieście.
Zapytany o nagranie wykonane telefonem komórkowym, rzecznik Chicago Department of Transportation powiedział, że nie jest to standardowa procedura operacyjna. "To był odosobniony przypadek. Załoga musiała improwizować, gdyż nie był dostępny sprzęt, który zwykle jest używany do rozsypywania soli na chodnikach przy Wacker Drive. Sytuacja została przedyskutowana z pracownikami i zostali oni pouczeni, że nie było to dobre rozwiązanie".
Od dawna wiadomo, że sól może mieć silnie korozyjne działanie na podwozie samochodów. Może również uszkadzać lakier.
"W przeszłości samochody rdzewiały bardzo łatwo, a sól mocno się do tego przyczyniała. Lakiery stosowane obecnie nie uszkadzają się tak łatwo" - powiedział Marco Malone, z zakładu lakierniczego Erie LaSalle Body Shop.
Wyjątkiem jest sytuacja, gdy lakier został już wcześniej uszkodzony lub zarysowany. Wtedy sól będzie się przyczyniać do dalszej korozji. Ale CDOT twierdzi, że był to odosobniony przypadek i takie sytuacje nie będą się powtarzać.
Monitor
